За 5 лет электромобили обесцениваются почти наполовину: больше ДВС и гибридов
Пятилетнее исследование амортизации автомобилей в США, проведенное iSeeCars, может остановить некоторое число потребителей от перехода на электрическую мобильность.
Исследование показывает, что электромобили (EV) обесцениваются больше, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и гибриды после пяти лет использования.
Согласно исследованию, такие факторы, как высокие стимулы и затраты на замену аккумуляторов, приводят к более высокому износу по сравнению с эквивалентными бензиновыми автомобилями.
Электромобили обесцениваются больше всего – в среднем на 49,1% за пять лет, за ними следуют внедорожники и гибриды – 41,2% и 37,4% соответственно. Это только добавляет к длинному списку недостатков владения электромобилем в наши дни.
Tesla Model S – это электромобиль, который обесценивается больше всего, теряя в среднем 55,5% своей стоимости через пять лет. Между тем, меньший брат седана, Model 3, обесценивается меньше всего среди электромобилей – в среднем на 42,9%.
Исследователи оценили только пять моделей (Tesla Model 3, Tesla Model X, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt EV и Tesla Model S), что вполне понятно, учитывая, что они совпадают с пятилетним исследованием, пишет Автобизнес, ссылаясь на carbuzz.com.
В ближайшие годы мы можем увидеть более высокую амортизацию, поскольку технологии в сегменте электромобилей быстро развиваются. Одним из них является твердотельный аккумулятор, продвигаемый такими брендами, как Toyota. Этот тип батареи значительно улучшит запас хода электромобилей и время зарядки, высмеивая то, что сегодня может предложить большинство электрических моделей.
Исследование предполагает, что электромобили становятся менее желанными после пяти лет владения. Другое исследование показывает, что электромобили превосходят бензиновые автомобили по выбросам только в том случае, если они проехали более 50 000 миль. Чем меньше людей хотят купить подержанные электромобили, тем больше эти транспортные средства только способствуют вредным выбросам.
В целом у Porsche 911 самый низкий износ после пяти лет владения – 9,3%, за ним следуют Porsche 718 Cayman (17,6%) и Toyota Tacoma (20,4%). Напротив, Maserati Quattroporte обесценивается больше всего – на 64,5% за тот же период.
Пока в Беларуси мороз и снежные сугробы, появляется прекрасная возможность поностальгировать по лету и тёплым денькам.
В первый февральский день в Гродно произошло ДТП, в котором пострадал пешеход.
На вопрос отвечает адвокат юридической консультации Железнодорожного района Гомеля Евгений Курнасенко.
